Der Schweißanschluss von Schwerlastrollen muss den Spannungskonzentrationsbereich vermeiden, damit das Schweißen und die Wärmebehandlung nach dem Schweißen durchgeführt werden können. Das Nuten und Schneiden des Schweißteils des Schwerlastrads muss bearbeitet werden, oder es kann ein Oxyacetylen-Flammenwärmebehandlungsverfahren angewendet werden. Es muss jedoch Schlacke auf der Rillenoberfläche und der Oberflächenschicht verwendet werden, die die Verbindungsqualität beeinflusst. Um die Oxidskala zu entfernen, muss sie ungleichmäßig poliert werden.
Vor dem Schweißen von Bauteilen sind Farbe, Schmutz, Grat und Rost innerhalb von 15 mm von der Nut, der inneren Schicht und der äußeren Oberfläche zu entfernen, der Metallglanz muss freigelegt werden, und es dürfen keine Defekte wie Zwischenschicht und Riss auftreten.
Bei der Montage von Schweißnähten muss die Innenwand bündig sein. Gleichzeitig darf die Fehlausrichtung der Innenwand 10 % der Wandstärke nicht überschreiten. Darüber hinaus darf das einseitige Stumpfschweißen 1 mm und das beidseitige Stumpfschweißen 3 mm nicht überschreiten. Die Schweißverbindung eines Hochleistungsrades muss den Spannungskonzentrationsbereich vermeiden, damit Schweißen und Nachschweißwärmebehandlung durchgeführt werden kann.
Die Nut- und Schneidbearbeitung der geschweißten Teile der Hochleistungsräder muss die mechanische Betriebsmethode annehmen, und die thermische Verarbeitungsmethode der Autogenflamme kann ebenfalls angewendet werden. Die Schlacke auf der Rillenoberfläche, die Oberflächenschicht und die Oxidhaut, die die Fugenqualität beeinflussen, müssen jedoch entfernt werden, und die konkaven und konvexen Teile müssen poliert und nivelliert werden.
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