Ich bin nun seit über einem Jahrzehnt im Rollengeschäft tätig. Eine Frage, die ich ständig von Kunden bekomme: „Wie viel Gewicht kann dieses Rad tragen?“ Ich gebe ihnen eine Nummer. Sie sagen ok. Dann, einige Monate später, geht das Rad kaputt. Sie kommen zurück und sagen, ich hätte sie angelogen, weil das für 1000 kg ausgelegte Rad nach nur drei Monaten kaputt gegangen sei.
Die Wahrheit ist, dass niemand gelogen hat. Es ist nur so, dass statische und dynamische Belastung verwechselt wurden. Lassen Sie es mich ganz einfach aufschlüsseln.
Statische Belastung vs. dynamische Belastung erklärt
Statische Belastung liegt vor, wenn das Rad dort sitzt und sich nicht bewegt. Wie eine Werkzeugmaschine, die auf vier Rollen geparkt ist und sich nie wieder bewegt. Das ist statische Belastung. Einige Hersteller geben diese Nummer in ihren Katalogen an. Sieht beeindruckend aus, ist aber nicht sehr nützlich, wenn Sie Ihre Ausrüstung tatsächlich bewegen.
Dynamische Belastung ist anders. Dann rollt das Rad mit seinem Gewicht auf dem Boden. Diese beiden Zahlen sind Tag und Nacht unterschiedlich. Wenn ein Rad anfängt zu rollen, treten Reibung, Aufprallkräfte und alle möglichen komplizierten Dinge auf. Im Allgemeinen ist die statische Belastung etwa fünf- bis sechsmal höher als die dynamische Belastung. Wenn ein Rad 500 kg dynamisch trägt, kann es statisch 2500–3000 kg tragen.
Warum Käufer dies ständig falsch machen
Sie verwenden statische Lastzahlen, wenn sie dynamische Tragzahlen benötigen. Hatte einmal einen Kunden, der AGV-Wagen baute. Gesamtgewicht Wagen plus Belastung 800kg auf vier Rädern. Er rechnet: 800 geteilt durch 4 ergibt 200 kg pro Rad. Deshalb kauft er Räder, die für 250 kg ausgelegt sind, da er einen gewissen Sicherheitsspielraum hat.
Ich sagte ihm, dass Mathe Probleme verursachen würde. Warum? Weil Böden nicht vollkommen eben sind. Nicht immer berühren vier Räder gleichzeitig den Boden. Manchmal tragen nur drei Räder das ganze Gewicht. Die tatsächliche Formel sollte (Gerätegewicht + Last) geteilt durch (Anzahl der Räder minus 1) sein. Sein Fall 800 geteilt durch 3 bedeutet, dass jedes Rad etwa 270 kg tragen muss. Berücksichtigen Sie dann Unebenheiten und unebene Oberflächen und benötigen Sie darüber hinaus einen zusätzlichen Sicherheitsspielraum.
Ein Fall aus der realen Welt, der mir im Gedächtnis haften bleibt
In Amerika gibt es dieses modulare Bauunternehmen namens Autovol. Ihre Baumodule wiegen über 50.000 Pfund (rund 22 Tonnen). Sie verwendeten Hochleistungsrollen, mussten aber alle drei Jahre alles austauschen. Wenn man Arbeitsaufwand, Ausfallzeiten und Produktivitätsverluste zusammenzählt, kostete jeder Radwechsel rund 50.000 Dollar.
Für eine Lösung wandten sie sich an Caster Concepts. Ich habe mir diese achsschenkellosen Schwerlastrollen mit einer Nennlast von jeweils 10.000 Pfund besorgt, die speziell auf Schlagfestigkeit ausgelegt sind. Fünf Jahre später kein einziger Misserfolg.
Sehen Sie, was hier passiert ist? Sie haben ihre tatsächlichen Arbeitsbedingungen herausgefunden. Diese Module waren nicht nur schwer. Sie wurden über Baustellen mit überall unebenem Boden geschleift. Stoßbelastungen, die den ganzen Tag über hart einschlagen. Normale Räder konnten dieser Belastung nicht standhalten.
Ein weiterer verrückter Fall
Der Traktorhersteller hatte dieses Problem. Die Produktionslinie wurde geändert, sodass Traktoren jetzt ohne Reifen ausgeliefert werden. Wurde auf Rollen mit 5 Meilen pro Stunde geschleift. Gesamtgewicht 25.000 Pfund. Sie suchten überall. Die meisten Rollenhersteller sagten „Nein“.
Schließlich baute Caster Concepts vier maßgeschneiderte Schwerlastrollen. Jeder ist für 12.500 Pfund ausgelegt. Doppelraddesign mit spezieller Lenkgeometrie. Kugellager, die auf Scherkraftfestigkeit ausgelegt sind. Läuft selbst unter dieser Monsterlast superweich.
Der Punkt ist: gleiche Ausrüstung, unterschiedliche Geschwindigkeit, unterschiedliche Bodenbedingungen, unterschiedliche Bewegungsfrequenz, völlig verändert, welche Rolle Sie benötigen.
Wie man tatsächlich das Richtige auswählt
Als Hersteller von Rollen beschäftigen wir uns jeden Tag mit diesen Zahlen. Das erzähle ich meinen Kunden.
Finden Sie zunächst heraus, was Ihre Ausrüstung tatsächlich leistet. Sitzt es meistens dort? Lassen Sie sich den ganzen Tag herumschubsen? Glatte Innenböden oder rauer Außenboden? Von Hand geschoben oder maschinell gezogen?
Dann machen Sie die Rechnung. Die dynamische Lastformel ist überall in technischen Handbüchern zu finden. Die Firma Tente hat auf ihrer Website ein gutes Beispiel: Gewicht der Ausrüstung plus Last geteilt durch (Anzahl der Räder minus eins). Das ist Ihre minimale dynamische Belastung pro Rad.
Fügen Sie dann den Sicherheitsfaktor hinzu. Blickle aus Deutschland hat diesen Tisch, der mir gefällt. Manuelle Verwendung im Innenbereich mit Hindernissen, die kleiner als der Raddurchmesser sind. 5 % Sicherheitsfaktor 1,0 bis 1,5 verwenden. Für den motorisierten Einsatz im Freien mit Hindernissen, die größer als 5 % des Raddurchmessers sind, ist ein Sicherheitsfaktor von 2,0 bis 3,0 erforderlich. Einfache Regel: Härtere Bedingungen bedeuten mehr Marge.
Fazit: Ehrliches Gespräch
Einige Händler und Verkäufer medizinischer Geräte wenden sich an uns, weil sie möglichst günstige Räder wünschen. Auf dem Papier sehen die technischen Daten gut aus. Doch wenn Kunden sie tatsächlich nutzen, treten Probleme auf. Reputation baut man nicht über Nacht auf. Baut ein Rad nach dem anderen und hält drei bis fünf Jahre ohne Probleme.
Als Rollenhersteller ist es unsere Aufgabe, gute Produkte herzustellen und ehrliche Zahlen zu liefern. Statische Belastung, so viel dynamische Belastung, dass für diese Bedingungen alles klar und deutlich zu empfehlen ist. Die endgültige Wahl hängt jedoch davon ab, wie Sie es tatsächlich verwenden.
Wenn mich also das nächste Mal jemand fragt: „Wie viel Gewicht hält dieses Rad?“, frage ich immer: Wie willst du es verwenden? Acht Stunden am Tag still sitzen oder schieben? Boden glatt oder rau? Irgendwelche Steigungen? Machen Sie sich diese Antworten klar und empfehlen Sie dann etwas, das funktioniert. Ersparen Sie allen Kopfschmerzen.
Fragen sind jederzeit willkommen. Wir stellen schon lange genug Rollen her und haben alle Arten von Koffern gesehen. Ich kann wahrscheinlich etwas finden, das für Sie funktioniert.
Robin Cheu
Marketingmanager
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Ningbo Shangxin Lenkrollen
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